ડાઉ બાર રેટ્રોફિટ કોંક્રિટ સ્લોટ્સ કટીંગ ડાયમંડ ગ્રાઇન્ડીંગ બ્લેડ
ડાઉ બાર રેટ્રોફિટ કોંક્રિટ સ્લોટ્સ કટીંગ ડાયમંડ ગ્રાઇન્ડીંગ બ્લેડ
વર્ણન
| પ્રકાર:: | ડોવેલ બાર રેટ્રોફિટ ડાયમંડ બ્લેડ | વ્યાસ: | 24 ઇંચ |
|---|---|---|---|
| આર્બર: | 3", 6", 8" | ગુણવત્તા ગ્રેડ:: | સર્વોચ્ચ ગુણવત્તા |
| સેગમેન્ટની ઊંચાઈ: | 10 મીમી | રંગ:: | પોલિશ્ડ |
| નૉૅધ: | વિગતો માટે કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો | ||
| ઉચ્ચ પ્રકાશ: | 24 ઇંચ ડાયમંડ ગ્રાઇન્ડીંગ બ્લેડ
કોંક્રિટડોવેલ બાર રેટ્રોફિટબ્લેડ
24 ઇંચ ડોવેલ બાર ગ્રાઇન્ડર બ્લેડ | ||
કોંક્રિટ સ્લોટ્સ કટીંગ માટે ડાઉ બાર રેટ્રોફિટ ડાયમંડ ગ્રાઇન્ડીંગ હેડ બ્લેડ
એડોવેલ બાર રેટ્રોફિટ(ડીબીઆર) એ તિરાડોમાં કાપેલા સ્લોટમાં સ્ટીલ ડોવેલ બાર દાખલ કરીને હાઇવે પેવમેન્ટમાં તિરાડોને મજબૂત બનાવવાની એક પદ્ધતિ છે.તે એક એવી ટેકનિક છે જેનો ઉપયોગ યુ.એસ.ના કેટલાક રાજ્યોના પરિવહન વિભાગોએ જૂના સાંધાવાળા સાદા કોંક્રિટ પેવમેન્ટમાં ખામીને દૂર કરવા સમારકામમાં સફળતાપૂર્વક કર્યો છે.લાક્ષણિક અભિગમ એ છે કે ડોવેલ માટેના સ્લોટને કાપવા અને જેકહેમરને બહાર કાઢવાનો છે.
ઘણા રાજ્યો જૂના હાઇવેને ઇપોક્સી-કોટેડ ડોવેલ બાર સાથે રિટ્રોફિટ કરી રહ્યાં છે.રેટ્રોફિટ તમામ ટ્રાંસવર્સ સાંધા અથવા તિરાડોમાં છ સ્લોટ (દરેક વ્હીલ પાથમાં ત્રણ) કાપવાથી શરૂ થાય છે.સ્લોટ્સને હીરાની કરવતથી કાપવામાં આવે છે જે દરેક વ્હીલ પાથમાં છ કટ બનાવે છે.સો કટ વચ્ચેના કોંક્રીટને પછી હળવા જેકહેમર વડે દૂર કરવામાં આવે છે.સ્લોટ્સમાં ઇપોક્સી-કોટેડ ડોવેલ બાર મૂકવામાં આવે છે, પછી સ્લોટ્સ ગ્રાઉટથી ભરેલા હોય છે અને સાંધા અથવા તિરાડો વોટરપ્રૂફ કૌલ્કથી ભરવામાં આવે છે.અંતિમ પગલું એ સંયુક્તને ડાયમંડ-ગ્રાઇન્ડ કરવાનું છે જેથી વધારાની ગ્રાઉટ અને પેનલના કોઈપણ વિસ્થાપન બંનેને દૂર કરવામાં આવે.
2.બોન્ડ વિકલ્પ
અમારી પાસે વિવિધ વિસ્તારો અને દેશો માટે દસ બોન્ડ વિકલ્પો છે, કૃપા કરીને વિગતો માટે અમારો સંપર્ક કરો.
- S01, સોફ્ટ બોન્ડ, હાર્ડ એગ્રીગેટમાં ઝડપી અને સરળ કટીંગ પ્રદાન કરે છે
- S02, મધ્યમથી સખત એકંદર કટીંગ માટે રચાયેલ સોફ્ટ થી મીિયમ બોન્ડ;
- S03, મધ્યમ બોન્ડમાં મધ્યમ સખત એકંદર પર સારી ઝડપ અને જીવન સંયોજન છે;
- S04, સોફ્ટ અને મીડીયમ સોફ્ટ એગ્રીગેટ કાપવા માટે રચાયેલ મીડીયમ ટુ હાર્ડ બોન્ડ.
- S05, હાર્ડ બોન્ડ સોફ્ટ લાઇમસ્ટોન, સેન્ડસ્ટોન એગ્રીગેટ કાપવા માટે લાંબુ આયુષ્ય પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
